Geschichte | Pollin Transporte

1965	Gründung des Unternehmens in Helbra durch Friedrich Pollin. Er macht sich mit einem alten Mercedes sebständig und führte die Geschäfte seines vorigen Arbeitgebers fort.
1969	Ein vom VEB Kraftverkehr ausgemusterter IFA H6 ersetzt den Veteranen. Der plötzliche Tod seines Vaters und ein schwerer Arbeitsunfall machen Manfred Pollin zum Fuhrunternehmer.
1972	Das Geschäft wächst: ein Anhänger HK 5 kommt hinzu.
1980	Aus alt mach neu: Nach zwei Jahren Arbeit von Vater und Sohn, auch Manfred mit Vornamen, ist ein Traum erfüllt: Ein IFA W50 3SK5 ersetzt den alten H6.
1989	Zum ersten Mal hat die Firma zwei LKW: erneut wurde aus einem Wrack ein Schmuckstück. Der "neue" Pritschenwagen geht am 02.05. auf Fernfahrt. Die erste Fahrt führt nach Rothenburg an der Saale. Im Draht und Seilwerk beginnt eine Zusammenarbeit, die für die Zukunft entscheidend sein soll!
1990	Die DDR geht, die Marktwirtschaft kommt mit Macht. Der Unternehmer Pollin gehört zu den Gründern der IHK Halle- Dessau und des Landesverbandes des Verkehrsgewerbes Sachsen- Anhalt.
1990	Die vorhandenen Fahrzeuge sind für die neuen Anforderungen des Marktes nicht mehr ausreichend. Die Entscheidung fällt: Der Neue wird ein Volvo!
1993	Inzwischen fahren 2 Volvo und ein IVECO durch Deutschland und Europa. Sogar ein Volvo Kipper mit Klimaanlage: so etwas gab es weit und breit nur einmal!
2000	Zur Jahrtausendwende werden sind es 5 Lastzüge, die vornehmlich für die Westfälische Drahtindustrie (WDI) Werk Rothenburg unterwegs sind.
2004	Das Transportaufkommen wird größer: Ein Fahrzeug kommt hinzu.
2005	spezielle Technik: Bei fünf Sattelanhängerns setzt der Chef auf "COIL-Mulden". Diese Ausstattung ist für den sicheren Transport von Kabeltrommeln notwendig.
2006	Manfred Pollin jun. wird im Unternehmen Verantwortlicher für die Technik. Zur umfangreichen Ausstattung für das Fahrerumfeld kommt (gegen Aufpreis) modernste Fahrzeugtechnik, die erst in einigen Jahren zur Serie wird.
2008	Im Juli übernimmt Manfred Pollin jun. das Unternehmen mit 6 Lastzügen und wandelt es in eine GmbH um. Im Fokus seiner Strategie stehen die Fahrer und der Transportprozess. Das Motto Fahrer & Gut wird geboren. Ab Herbst hat die Flotte 7 Fahrzeuge. Der Neue hat Radar!
2009	Banken-& Wirtschaftskrise: die Transportunternehmen in der Marktanpassung! Pollin Transporte wächst- gegen den Trend- nun mit 8 Fahrzeugen. Die WDI steht zu uns! Wir fahren (und stehen) für sie! Mutige Entscheidung für die neueste Technologie: Zwei Krone ECO erleichtern die Arbeit und verbessern die Effizienz. Zum Radar kommen jetzt noch Rückfahrkamerasystem und Reifendruckkontrolle.
2010	Ausbildung abgeschlossen: Pollin Transporte beschäftigt nur Berufskraftfahrer, die auch im Gefahrguttransport zu Hause sind. Die Ortung der Fahrzeuge unter direkter Einbeziehung der Fahrer startet. Ab Juni noch ein neuer Zug mit Krone ECO, der von Dr. Bernhard Krone persönlich übergeben wird.
2010	Trauer: unser Senior, Manfred F. Pollin, verlässt uns ganz plötzlich für immer.
2010	Die Krone Geschäftsführung übergibt anläßlich der IAA 2010 das CO₂ Umweltzertifikat für nachhaltiges Investment im Umweltschutz. Im Oktober werden in der Schule und der Gemeinde Helbra 20 Linden gepflanzt.
2011	Wir werden gefordert: Tag der Verkehrssicherheit in Linthe und 20 Jahre DEKRA Akademie in Magdeburg, Tag der Berufe in der Verkehrsbranche- unsere Fahrzeuge sind Hingucker und die Fahrer sind gefragte Gesprächspartner. Weitere Kunden beauftragen uns: MKM Hettstedt und DHL Landsberg.
2011	Unsere Baumpflanzaktion war erfolgreich. Die Baumpatenklasse berichtet von ihren Lieblingen.
2012	Die BG Verkehr nennt uns öffentlich als ein Verkehrsunternehmen, das sich in Bezug auf Sicherheitsinvestitionen vorbildlich verhält.
2012	Wir werden mit dem Innovationspreis Mansfeld Südharz ausgezeichnet. Die Vergabekommission entschied sich erstmals für ein Transportunternehmen!!